雅玛哈  ZYF  07年款R1

引擎形式：四冲水冷DOHC 20活瓣并列4汽缸
缸径 x 冲程：77.0mm x 53.6mm
压缩比 12.3 : 1
总排气量：998 cc
最高马力： 180hp/12，500rpm (Ram Air Simulation)
　　　　　 172hp/12，500rpm
最大扭力： 10.9kg-m/10，500rpm (Ram Air Simulation)
　　　　　 10.6kg-m/10，500rpm
车架形式： 铝合金双翼梁车架
传动系统 湿式多片6前速链传动
燃油供应 Mikuni 双油阀电子燃油喷注系统
前倾角( R)：24°
拖曳距(T)：97mm
前悬挂系统： 43mm倒立套管前叉，全功能调较120mm行程
后悬挂系统：单筒油压避震，全功能调较130mm行程
轮胎(前)：120/70 - ZR17
轮胎(后)：190/50 - ZR17
前掣动系统：2 x 320mm剎车碟放射式4活塞对向卡钳
后掣动系统：220mm单碟配 单活塞卡钳
长 x 阔 x 高：2065 x 720 x 1105mm
轴距：1395mm
最低离地距 135mm
座高：835mm
干重：172kg
油缸容量: 17公升

[ 本帖最后由 δξKAN 于 2008-2-1 11:06 编辑 ]

楼主过年借来用看好不好用先在说

好用啊，提速凶着呢。10秒可以提140。这车太危险

排气量1000CC，烧钱啊！现在油价那么贵

一百块的油古计只能来回露圩甘棠两次…


心动可是没有米…

我们现在看到的并不是车的原形,这只不过是车的三维宣传画罢了.

引用:

原帖由 天上人间 于 2008-1-10 19:40 发表
我们现在看到的并不是车的原形,这只不过是车的三维宣传画罢了.

这位大哥，最后一张我不敢说是原形外，别的都是。只是我的车是红色的。因为网上找不到多方位的相片，想看原形到我家看就行了。不过想买就要有诚意，带米来就行了

[ 本帖最后由 δξKAN 于 2008-1-10 22:55 编辑 ]

好车  开左它等于烧钱  玩玩好了

玩过500cc  没玩过1000cc

那么贵的，我不如拿4万去个“笨笨”了

4万块不多，但买这来又升不了值，开了又危险，现在的油价又高，卖辆QQ好看又实惠。。。

同意楼上的,相对来说4万元买这辆雅玛哈不如买一辆QQ实际点

引用:

原帖由 xiangming 于 2008-1-11 13:04 发表
4万块不多，但买这来又升不了值，开了又危险，现在的油价又高，卖辆QQ好看又实惠。。。

确实在我们甘露地区开这辆车没有什么意义,除非是钱多了没有地方烧,我以前也开过了,烧油得厉害,前几年的油价还不到现在的一半呢,QQ也开过了不实用,坐四个人回甘棠过龙母岭都要喘大气,马力才0.8-1.1太小.我开过几部小的经济型车觉得还是昌河北斗星好开又实用,价格是:RMB四万多.发动机排量是1.4.   百公里的油耗是4.0升,一年的养路费1000元.座位是五座,去旅游的时候把前面的两排座位放平就是一张双人床哦,把后面的座位折起来可以放上辆小的自行车和其它很多东西呢.

361_11317121311.jpg (136.11 KB)

2008-1-11 17:35

是不错看上去实用…耗油又不大

年轻充满活力的户外车型设计；新锐设计师的杰出作品；活动式的自调敞棚车顶；全时四驱系统以及后轮滑块自锁差速器的使用；得益于航空航天设计灵感的内饰和轻量化的材质；超级牛X的路面越野操控驾驶性能；拥有304马力的3.6排量的SIDI V-6 E85清洁燃油引擎外加6速的自动排档...，一切的一切您均可以在这款最新的HUMMER HX概念车上找到！对于钟情于HUMMER文化的车友们来说，HX的到来绝对是意义非凡的！

超级牛X的路面越野操控驾驶性能所需的悬挂避免震支持，主要由独立的SLA前悬挂套件以及定制的Fox Racing避震系统完成。

楼主去要它回来好点，回头律百分之百

悍马哦,开起来也是耗油大王.不过到时候开去百合玩也是不错的哦!